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氦气质量标准

***工业氦气GB/T 4844.1—1995

早在1868年，法国天文学家简森(Janssen P J C,1824-1907)在观察日全食时，就曾在太阳光谱上观察到一条黄线D，这和早已知道的钠光谱的D1和D2两条线不相同。同时，英国天文学家洛克耶尔(Lockyer J N,1836-1920)也观测到这条黄线D。当时天文学家认为这条线只有太阳才有，并且还认为是一种金属元素。所以洛克耶尔把这个元素取名为Helium，这是由两个字拼起来的，helio是希腊文太阳神的意思，后缀-ium是指金属元素而言。中译名为氦。

1895年，莱姆赛和另一位英国化学家特拉弗斯(Travers M W,1872-1961)合作，在用硫酸处理沥青铀矿时，产生一种不活泼的气体，用光谱鉴定为氦，证实了氦元素也是一种稀有气体，这种元素地球上也有，并且是非金属元素。 氦气纯度 工业氦

项目名称 指标 氦气纯度，% ≥ 99

***（氢）、氧（***）、***总含量，% ≤ 1 水分含量，点，℃ ≤ -43。

工业中把常温常压下呈气态的产品统称为工业气体。工业气体是现代工业的基础材料，在国民经济中具有重要的地位和作用，广泛应用于冶金、钢铁、电子、环保、食品等国民经济的基础行业， 具有“公用配套事业”的作用，被誉为“工业的血液”。同时，作为企业转型升级的风向标，工业气体对国民经济的发展具有战略性的先导作用。

工业气体在下游用户的原料成本中占比很低，且需求具有刚性和稳定性的特点， 行业发展一直比较稳定且较为快速。，我国工业气体行业也面临着研发能力薄弱、研发投入不足等行业发展短板，尤其是在一些较为重要的领域，比如电子特气作为芯片制作的原材料，目前除了少数品种已经国产化之外，大多数品种仍然依赖进口，急需解决“短气”之痛。

氦气比氢气重一倍，但比起其它气体却是轻多了，我们知道海平面的空气密度是1.293g/L，氦是空气密度的1/7不到，更重要的是氦不会燃烧，所以它更适合拿来做探空气球和飞艇。

早的氦气飞艇是美国人造的，他们在从地底开采然气时发现了氦气并将它分离出来。因为这种气体很稀有，德国人想买，美国人把它当成战略资源，不卖，所以德国人不得不用危险的氢气来做飞艇，这导致了许多起事故。美国人用氦气做飞艇也不顺利，这种庞大的***很容易受风的影响偏离航线。1933年，美国具有“空中航母”之称的梅肯号（ZRS-5）飞艇携带着4架柯蒂斯F9C-2 轻型战斗机在加利福尼亚海岸外遭遇大气湍流，狂风吹掉了飞艇的十字尾翼，刺破了氦气袋，终导致飞艇坠海。后来美国人也停止发展载人的巨型氦气飞艇。