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标准气体比对方法

为了保证所制备的标准气体量值的准确性和可比性，应经常进行量值比对。比对的形式有方法比对、实验室之间的比对、国际比对等。

方法比对，常见的是用重量法制备的标准气体。为了防止称量时的流失，通常采用气相色谱法进行分析比对，以保证制备的标准气体的不确定度在合理的范围内。一般说来，重量法制备标准气体的不确定度优于1%，如果用气相色谱法分析，比对结果偏差优于2%，应逐级查找原因，以保证量值的准确性。实验室之间的比对、国际比对应由牵头实验室与二、三个提名比对实验室与二、三个提名比对实验室拟定详细的比对技术方案。

混合气体用途：

用于消毒：乙烯氧化物稀释到12%时与碳氟化物-12，或者是10~20%的乙烯氧化物与 氧化碳一起混合通常用于消毒，另外一种消毒剂是***氧化物。这些是混合物在美国 由美国环境保护管理机构进行管理。

用于。一种混于空气中的低浓度***被用于肺的扩散试验。氧气与不同百分含量的二氧化碳的混合物。可用于血液分析器的校准，氧化亚氮和某些其他化学性质活泼的气体。能单独和作为混合物用来作麻酔用。

用于核计数。0.95%异丁烷与氦的混合物与1.3%丁烷与氦的混合物都被人们用来作盖格计数管用气体。4%异丁烷与氦的混合物和10%***与***的混合物都用来作比例计数器用气体。

氦气比氢气重一倍，但比起其它气体却是轻多了，我们知道海平面的空气密度是1.293g/L，氦是空气密度的1/7不到，更重要的是氦不会燃烧，所以它更适合拿来做探空气球和飞艇。

早的氦气飞艇是美国人造的，他们在从地底开采然气时发现了氦气并将它分离出来。因为这种气体很稀有，德国人想买，美国人把它当成战略资源，不卖，所以德国人不得不用危险的氢气来做飞艇，这导致了许多起事故。美国人用氦气做飞艇也不顺利，这种庞大的***很容易受风的影响偏离航线。1933年，美国具有“空中航母”之称的梅肯号（ZRS-5）飞艇携带着4架柯蒂斯F9C-2 轻型战斗机在加利福尼亚海岸外遭遇大气湍流，狂风吹掉了飞艇的十字尾翼，刺破了氦气袋，终导致飞艇坠海。后来美国人也停止发展载人的巨型氦气飞艇。