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标准气体要求

配制10% 的CH4/Ar 四瓶, 进行为期一年的稳定性考察,  实验结果表明, 由于铝合金钢瓶内壁比较光滑, 因此在盛装一般长久气体时性质稳定, 变化不大, 钢瓶不用特殊处理, 即可满足此类标准气体稳定性的要求。

在配制COS、H2S、SO2 等气体时, 必须对钢瓶进行KG 或CM 处理, 即为了防止容器内壁因吸附或解吸等带来的影响。先对容器内壁进行镜面研磨,涂上防氧化漆, 然后把高浓度气体充入容器内并放置10d左右, 从而提高标准气体的稳定性。用未经KG 或CM 处理的钢瓶配制10.1 mg/m3 ,COS/N2一瓶。用经KG 处理的钢瓶配制9.8 mg/m3 COS/N2 一瓶。

以上实验结果表明, 配制易吸附标准气体时, 钢瓶必须经KG 或CM 处理, 才能保证其稳定性可靠,否则, 组分气的含量变化很大, 不宜作为标准气体来使用。

气同城采用低温空分装置，从空气中提取或从合成氨等化工生产过程中的尾气中回收提取。按我国目前的高威气***，分为3级，纯度分别为99.999%、99.9993%、99.9996%，为了获得超大规模集成电路生产所需高纯气，一般还应采用精纯化装置进行提纯，通常气纯化方法可采用催化反应法、吸附法，装置大体与氮纯化装置相似，主要是去除气中的杂质氧、二氧化碳、水分，若要去除烃类杂质，其纯化过程比较复杂，能源消耗大，投资大，且不能去除中氮杂质，因此若产品生产要求去除氮杂质时，只要选用金属吸气剂法，不仅可以去除氮杂质，还可获得10-9级高纯气，其特点与前述的金属消气剂气纯化装置相似。

氦气比氢气重一倍，但比起其它气体却是轻多了，我们知道海平面的空气密度是1.293g/L，氦是空气密度的1/7不到，更重要的是氦不会燃烧，所以它更适合拿来做探空气球和飞艇。

早的氦气飞艇是美国人造的，他们在从地底开采然气时发现了氦气并将它分离出来。因为这种气体很稀有，德国人想买，美国人把它当成战略资源，不卖，所以德国人不得不用危险的氢气来做飞艇，这导致了许多起事故。美国人用氦气做飞艇也不顺利，这种庞大的***很容易受风的影响偏离航线。1933年，美国具有“空中航母”之称的梅肯号（ZRS-5）飞艇携带着4架柯蒂斯F9C-2 轻型战斗机在加利福尼亚海岸外遭遇大气湍流，狂风吹掉了飞艇的十字尾翼，刺破了氦气袋，终导致飞艇坠海。后来美国人也停止发展载人的巨型氦气飞艇。