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氧气 (O 2 ) - 约占我们呼吸的空气的 21%，气态比重为 1.105，比空气稍重，沸点为 –297.3°F (-183°C)，它变成了透明的淡蓝色液体，比水略重。氧气也无色、无臭、无味，在水中的溶解度很差。

氧气的主要用途表明其具有强氧化性和维持生命的特性。它在医学中用于目的，并用于呼吸系统疾病患者。在化工和石油行业，o 氧气可用作化学反应物并用于燃烧系统，以提高反应速率、提高产量、降低新工厂的资本成本并减少空气排放。此外，在酸性硫酸厂中，氧气通过氧化作用改变原料的结构，生产气体单体和其他结构单元化学品。

近几十年来，HiQ 特种气体在汽车行业的使用迅速增加。汽车大灯含有氙气；指示灯含有***气和氮气。车门和车身的钣金是使用特殊气体混合物通过激光切割的。

汽车空调热交换器通常使用在受控氮气或氢气气氛中进行的钎焊工艺组装。这种还原气氛使钎焊接头达到高水平的无泄漏强度。

安全气囊是当今车辆内置的主动安全系统的重要组成部分。高压***气与其他稀有气体相结合，为超高速气囊充气提供了合适的特性。

氮气发生器如何根据这些工作原理工作？

PSA 制氮

这种制氮方法的工作原理是气态混合物通过吸附材料时的差异分离。特殊吸附材料将使用两阶段过程根据分子特征分离气体部分：

吸附

吸附是使用 PSA 方法生产氮气的阶段。该系统具有两个充满碳分子筛吸附剂材料的吸附塔，可选择性地吸附氧气，使富氮空气通过腔室并进入收集罐

解吸

这是吸附过程的直接逆转。当一个室处于吸附过程中时，另一个室同时进行解吸。第二阶段释放吸附捕获的氧气，并允许更新吸附塔，为下一次吸附循环做准备。使用 PSA 从空气中生产氮气的整个过程相对较快——每个周期平均需要 60 秒。

膜制氮

膜过滤技术依赖于半透膜的使用，该膜根据空气的不同行进速度选择性地将空气分离成其组成气体。膜表面采用中空纤维成型，从而提供更大的表面积以实现更快的选择性吸附速率。

中空纤维氮气膜非常适合现场氮气发生器，因为它们相对安静且操作安全。